不再“忙個寂寞”!“反內卷”疊加雙十一 快遞公司加速走出“以價換量”:中航光電科技股份有限公司

財聯社10月26日訊(記者 胡皓瓊)“‘反內卷’調價簡直是我們的救命稻草,省區通知當晚,我激動得一宿沒睡中航光電科技股份有限公司 。截至目前我們網點漲價成功率達到了100%,今年雙十一單票利潤不少來自此。同時雙十一單量增多,使得總利潤也可觀?!币患铱爝f網點老板向財聯社記者感慨道。

如今,雙十一第一波快遞高峰基本收尾,財聯社記者近日走訪多家快遞公司的上海轉運中心、網點時,有業內人士向財聯社記者表示:“‘反內卷’調價對網點影響更大,能剔除掉一部分微利客戶,讓網點走出價格的不良競爭中航光電科技股份有限公司 。網點利潤空間的提升,也能加固快遞公司各環節的穩定性?!?/p>

快遞貨量增 貨品價值升

與往年不同的是,今年的雙十一,戰線格外長,主要為京東、抖音提前于10月9日開啟雙十一促銷中航光電科技股份有限公司 。

“從雙十一第一波的情況來看,京東、抖音的提前打響,能讓貨量不會過于集中,而是更為平緩地過渡到旺季中航光電科技股份有限公司 ?!鄙虾V型爝f松江五部網點負責人阮貴玉告訴財聯社記者,但相比之下,淘寶雙十一帶來的貨量更大。

此外,圓通速遞(600233.SH)上海集運中心副部長亓景松告訴財聯社記者,雙十一共三波,預計第一波為貨量最高峰中航光電科技股份有限公司 。上海集運中心今年雙十一第一波前期貨量同比增加一兩成,當日貨量較平日翻倍,京東與抖音的“搶跑”波次貨量較平日增加約5%~7%。

申通快遞(002468.SZ)方面表示,今年雙11首波已突破1億件,上海地區基本持平中航光電科技股份有限公司 。今年對貨量的預估和實際貨量相比,準確率約95%~98%。不過運力前期儲蓄充足,受時間線增加影響,各快遞公司短期用工人數需求都會暴增,為此上海轉運中心動態儲備500人。

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申通金山亭林網點操作場地(財聯社記者 攝)

從貨物種類來看,今年雙十一第一波,財聯社記者獲悉,前述中通快遞(02057.HK)旗下網點運輸的貨物主要以美妝品為主;圓通上海集運中心為日用品為主,占比約達20%-30%;申通上海轉運中心品牌類客戶增長較多,增幅較大,日化快消類貨量增長明顯,服飾類貨量較去年持平中航光電科技股份有限公司 。

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“隨著品質消費的升級,高客單價、需要精細化服務的商品比例有所增加中航光電科技股份有限公司 ?!睒O兔速遞(01519.HK)相關負責人對財聯社記者表示。

雙十一快遞貨品價值的提升,與快遞公司期望跳脫低價螺旋所做的舉措離不開關系中航光電科技股份有限公司 。有快遞業人士稱,“反內卷”提價更是為快遞公司擺脫低價提供了機會,單票漲幅大多在1-2毛錢左右,網點會根據實際情況調整。預計未來這類提價,單次提價幅度不會很大,但有望得以持續。

“特別是品牌類客戶,非價格敏感型,他們對店鋪電商平臺DSR(動態評分)尤為關注,其中就有一項對物流的評分,評分高低會影響店鋪流量或排名,因此對物流服務質量的要求更高中航光電科技股份有限公司 。比如林清軒這一美妝品牌,正是看中我們的服務能力,其上海倉約有90%的貨量,是由我們來承運?!比钯F玉說。

服務提質 “云倉”成新角逐點

為提升服務質量,財聯社記者走訪過程中發現,快遞網點、轉運中心,針對云倉有新布局中航光電科技股份有限公司 。

“今年雙十一,消費者的購物行為更加多元化,例如直播電商的占比持續提升,這對我們的倉儲和履約時效提出了更高要求中航光電科技股份有限公司 ?!鼻笆鰳O兔相關負責人如是說。

極兔云倉在去年的“雙十一”期間已然大展拳腳中航光電科技股份有限公司 。今年雙十一,極兔云倉仍在進一步提效。據極兔相關負責人介紹,公司從10月初就與客戶開始高頻溝通,通過分析客戶的過往銷售情況、主播粉絲量等情況來精準預測單量。公司還介入客戶的銷售環節,提前組織倉庫進行“預打包”,使得當20日晚8點正式開賣時,大量包裹已經可以實現“秒貼單、秒發出”,極大縮短了消費者的等待時間。極兔云倉通過提前預包作業的方式,平滑了生產波峰,顯著減少了高峰期對昂貴的臨時人力的依賴。

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極兔云倉(受訪者供圖)

除了極兔之外,申通快遞上海轉運中心內,也能看到新增云倉的布局,在雙十一第一波后,倉內貨物已所剩無幾中航光電科技股份有限公司 。

阮貴玉告訴財聯社記者,網點也希望做云倉布局,為此,網點在搬遷至普洛斯臨舫松江物流園之后,不僅擴大了產能,還增加了云倉的配置中航光電科技股份有限公司 ?!巴ㄟ^布局云倉,能夠將物流環節時效節省6~12小時,這一時效吸引了不少品牌類商家。同時,貨物因提前入倉也緩解了對車輛等運力的集中需求?!?/p>

擴產能、更新設備 單票操作成本再優化

隨著快遞運輸需求的不斷增加,快遞公司仍不斷擴產能,同時采取各類方式降低成本中航光電科技股份有限公司 。

其中,圓通上海集運中心方面,剛于10月21日完成設備升級,進港日均吞吐量較去年增加約80萬-100萬件中航光電科技股份有限公司 。包括改造一套供件設備和新增2條窄帶、一套無人供件設備。新增一套的無人供件設備的能達到4萬票/小時,改造一套供件設備(原設備產能約3.5萬票/小時,現設備產能4.2萬票/小時)。此外,通過公司數字孿生系統,還能繼續優化管理效率。

申通上海產能整體增加15%,約80萬左右,設備更新方面,主要為投產末端單件分離+窄帶、擺臂改造為二合一窄帶,出港末端單件分離+窄帶、進港中間人工線新增一套側滑機以及增加裝車主線中航光電科技股份有限公司 ?!拔磥砣粝胍M一步提升產能,在場地受限的背景下,公司也可以通過延長操作時長等方式來填補產能缺口?!鼻笆錾晖爝f負責人進一步說。

極兔速遞在自動化設備升級方面,在雙十一前,完成對全網57個轉運中心和1000余個集散點、網點的升級改造,投入了超過700套自動化設備,提升分揀效率中航光電科技股份有限公司 。

“集運中心單票操作成本的優化,最終會以激勵的方式,反饋至網點端,有助于網點發展更多客戶,進一步提高貨量中航光電科技股份有限公司 。貨量的增加,也會帶動集運中心操作量的提升。整體來看,能達到‘雙向賦能’的效果?!必辆八烧f道。

網點端,阮貴玉則是通過“以小換大”,來擴產能,提高自身服務能力,由此帶來貨量的提升中航光電科技股份有限公司 ?!拔覀儾虐岬叫聢龅?個月,原場地吞吐量約1萬-2萬票,10月22日單日業務量達到了23萬票。盡管場地的成本費用也有所提升,但單票成本受貨量的大幅增長而攤薄,單票利潤要比以往高,這其中也存在‘反內卷’因素?!?/p>

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上海中通快遞松江五部網點(受訪者供圖)

整體來看,前述申通相關負責人稱,未來快遞企業的競爭,已不再是單一維度的“拼量市場”,而是走向“價值市場”中航光電科技股份有限公司 。競爭的焦點已經從“誰更便宜”轉向了“誰更穩定、誰更智能、誰的服務體驗更好、誰的網絡更健康”。

根據“二通一達”日前公布的經營數據,9月快遞公司單票價格皆已回升至2元以上,其中申通單票收入為2.12元,圓通為2.21元,韻達股份(002120.SZ)為2.02元中航光電科技股份有限公司 。申通同比增幅最為明顯,達4.95%。

(財聯社記者 胡皓瓊)

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