“鄭智化吐槽深圳機場事件”背后:國內機場和航司普遍配備輪椅服務,但需預約:中航光電科技股份有限公司

10月25日,歌手鄭智化在微博發文表示,自己在深圳機場乘坐航班時,操縱升降車司機不愿把升降板提高,冷眼看著他“連滾帶爬”進飛機,引發廣泛關注和熱議中航光電科技股份有限公司 。

“鄭智化吐槽深圳機場事件”背后:國內機場和航司普遍配備輪椅服務<strong></p>
<p>中航光電科技股份有限公司
</strong>,但需預約:中航光電科技股份有限公司

▲鄭智化 圖據鄭智化微博

當晚,深圳機場發布通報稱,此事因根據安全操作規范,登機車與飛機艙門需保持20cm的高度差,由此給輪椅旅客進入客艙帶來不便中航光電科技股份有限公司 。最終在1名航司地服人員和1名機組人員協助下,鄭智化通過登機車安全進入客艙。針對這次登機保障出現的不足,聯合航司立行立改,進一步完善輪椅旅客服務保障流程和措施。

26日凌晨,鄭智化再次發微博回應稱:深圳機場已經對我個人提出道歉,基本上我不再追究此事,我相信這件事只是一個開升降車司機個人的惡劣行徑,而非整個機場的問題,只希望借由此事,深圳機場能優化他們對殘疾人士的服務和協助,深圳是我喜歡的城市,深圳人也是卓越的,希望深圳機場也能跟這座城市的優質并進中航光電科技股份有限公司 。

10月26日,紅星新聞記者致電國內多家機場和航空公司,工作人員均表示會免費提供輪椅服務,服務形式各不相同,旅客可根據需求自主選擇,但均需提前預約中航光電科技股份有限公司 。

業內人士告訴紅星新聞記者,國內航司的輪椅服務有待改進中航光電科技股份有限公司 。西安殘障人士牛某接受紅星新聞記者采訪時表示,目前國內高鐵的輪椅服務已非常成熟,在購票階段可自動識別殘障人士身份信息,會將其位置安排在無障礙環境車廂。

關于殘障人士登機:

國內多地機場均有輪椅服務

但最終需要航空公司來執行

10月26日,紅星新聞記者以旅客身份致電北京、鄭州、西安、杭州、重慶等多家機場熱線服務電話,接線人員均表示,可提供輪椅服務,但大多數最終執行還是交由各地航司的工作人員來進行,所以一般都需要提前打電話和航司預約中航光電科技股份有限公司 。

北京大興國際機場針對獨自出行的老人、殘疾旅客、兩院院士提供免費愛心陪伴服務中航光電科技股份有限公司 。輪椅服務需提前24小時線上預約。接線人員表示,如果是近機位,因為有廊橋連接,輪椅可以直接推進飛機口,但如果機位比較遠,一般都會有工作人員提供幫助?!叭绻ㄝ喴畏眨┦堑斤w機上,還是建議聯系一下航空公司?!?/p>

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“鄭智化吐槽深圳機場事件”背后:國內機場和航司普遍配備輪椅服務<strong></p>
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▲圖據央視新聞

西安咸陽國際機場接線人員稱,旅客可在現場直接申請航司的輪椅服務,自己攜帶的輪椅可以托運,而后由航司工作人員幫助登機中航光電科技股份有限公司 。該機場配備可調節坡度登機設備,遠機位的旅客在申請時即可提出此項設備需求,近機位旅客可由工作人員直接推到飛機上。

重慶江北國際機場的輪椅服務也可在機場申請,但只提供出發階段的服務中航光電科技股份有限公司 。因此工作人員建議旅客向航司提前申請,全程的輪椅服務都將由航司來提供,包括升降機的服務,如果是近機位的旅客可在工作人員幫助下直接登機,不需要升降機。

鄭州新鄭國際機場回應,輪椅服務分為普通輪椅和窄體輪椅,如果旅客申請成功,工作人員會協助旅客,窄體輪椅可以直接推到飛機座位中航光電科技股份有限公司 。但此服務的第一步依然是先向航司申請,而后旅客到特殊柜臺辦理相關業務填寫單據,屆時會有工作人員前來協助旅客登機。

杭州蕭山國際機場接線人員表示,由于輪椅不能進入安檢口,因此輪椅服務一般都由航司來進行中航光電科技股份有限公司 。如果近機位依舊是通過廊橋直接推上飛機,如果是遠機位航司會有工作人員安排旅客登機。

多家航司回應:

可提供輪椅服務但需提前預約

時間提前12、24、48小時不等

10月26日,紅星新聞記者以旅客身份致電國際航空、東方航空、海南航空、南方航空、春秋航空,工作人員表示均可提供輪椅服務,但需提前預約,有的提前12小時,有的提前24小時或者48小時中航光電科技股份有限公司 。

中國國際航空接線人員表示,輪椅服務分為地面輪椅、登機輪椅、機上輪椅,例如旅客不能自主完全行走,則需申請機上輪椅服務,旅客在航班起飛前一天的16點以前均可以預定中航光電科技股份有限公司 。但由于每個機場設施不同,因此還需要旅客提前和機場預約,看是否需要其他設備幫助。

南方航空接線人員稱,輪椅服務需要旅客提前48小時提出申請,需說明自己攜帶的輪椅是辦理托運還是隨身攜帶進入機艙,輪椅服務從值機柜臺可以直接將旅客送到座位附近,如果廊橋和飛機口之間有高度差,工作人員也會幫忙將旅客送到座位中航光電科技股份有限公司 。

春秋航空的輪椅服務申請時間是航班計劃起飛12小時以外,因為每個航班上特殊旅客額度有限制,一般是限制五名特殊旅客,如需申請,旅客可在購票后根據實際情況及時提出中航光電科技股份有限公司 。輪椅服務分為將旅客從值機柜臺分別送到登機口、飛機口、座位上,旅客申請好之后都會有工作人員幫忙推輪椅,保證旅客安全地上飛機。

東方航空的旅客既可在APP,也可以電話申請輪椅服務,但接線人員表示電話提前預約更快,旅客提出申請后,會有工作人員主動聯系中航光電科技股份有限公司 。輪椅服務分為客艙輪椅和地面輪椅,客艙輪椅需提前48小時申請,地面輪椅需提前24小時申請。

海南航空的輪椅服務在旅客提交申請審核通過以后,需提前兩小時抵達,在相關柜臺辦理手續并填寫申請表,之后會有工作人員推著輪椅接送旅客中航光電科技股份有限公司 。如果旅客完全無行走能力,航班機型為窄體客機,建議最好有一名家屬陪同,航司也會申請機場的小型輪椅供旅客使用。工作人員會盡量協助旅客上下臺階,或申請機場的升降平臺車。

殘障人士心聲:

高鐵輪椅服務已很成熟

更傾向高鐵出行

10月26日,紅星新聞記者采訪了部分殘障人士,他們表示遠距離出行更傾向于乘坐高鐵,出于方便、托運行李等因素考慮,高鐵的輪椅服務和航司相比已很成熟中航光電科技股份有限公司 。

牛某某多年前因意外無法行走,他告訴紅星新聞記者,乘坐飛機首先要提前向航司或機場申請和報備,工作人員一般會用機場輪椅把他送到飛機上中航光電科技股份有限公司 ?!拔易w機都是空少和空姐把我抬上去的”,但他認為不太好的地方在于獨立出行的情況下,有的機場是不讓殘障人士單獨上飛機。

牛某某說,目前殘障人士所使用的輪椅已和過去有很大不同,體積縮小不少,甚至和機艙內的小輪椅相差不大中航光電科技股份有限公司 ?!拔覀兊搅藱C艙口把輪椅當行李放到后頭,我們的輪椅現在都比較貴,不用托運,因為有時候托運很容易把輪椅弄壞?!?/p>

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▲資料圖

牛某某表示,他乘坐飛機時覺得航司的服務都很不錯,要么會把他安排到商務艙,要么把他安排到經濟艙最前排中航光電科技股份有限公司 ?!靶枰o航司提前打電話我們也能理解?!彼f,目前他和伙伴們出行大部分都是坐高鐵?!白哞F不需要預約,流程已非常成熟,在12306App訂票后,會把我們直接匹配到無障礙車廂?!?/p>

另一位殘障人士雒某也告訴記者,坐飛機對于需要輪椅服務的人群來說并不是很友好,有些航班機位很遠需要升降機幫助才能進入飛機,一般都是工作人員幫忙中航光電科技股份有限公司 ?!拔覀円亲w機,也會提前申請機艙輪椅。因為飛機走廊過道很窄,機艙輪椅剛好可以通過?!痹偌由贤羞\輪椅容易導致輪椅的損壞,雒某遠距離出行也傾向于乘坐高鐵。

雒某告訴記者,乘坐飛機落地后,等托運的行李也要較長時間,因此更傾向于選擇高鐵中航光電科技股份有限公司 ?!拔覀冑I高鐵票的時候,把身份證往上一輸,會彈出來一個對話框說為您自動匹配無障礙座席,或者當無障礙座席售賣完時也會提示,為我匹配到其他座位。而且高鐵出站也很方便?!?/p>

業內人士:

國內機場和航司服務有待改進

無障礙環境需求越來越大

據央視網2024年報道,我國現有殘疾人約8500萬中航光電科技股份有限公司 。隨著我國人口不斷老齡化,對無障礙環境的需求將越來越大。無障礙環境是殘疾人、老年人、傷病人、孕婦、兒童等社會群體平等參與社會生活的基本條件,是社會全體成員共享發展成果的基本保障。

2023年9月1日,《中華人民共和國無障礙環境建設法》正式施行,在當年舉行的無障礙環境認證宣貫推廣活動中,國內也僅有北京大興國際機場、杭州蕭山國際機場獲得最高三星級的無障礙環境認證中航光電科技股份有限公司 。

鄭智化此次遭遇,將殘障人士所需要的輪椅服務另一面暴露出來,凸顯了國內機場和航司在這方面服務,仍有待進步的空間中航光電科技股份有限公司 。此次事件中,雖然深圳機場方面稱根據安全操作規范,登機車與飛機艙門需保持20cm的高度差,但中國民航局2024年發布的《航空器地面服務設備安全靠機技術要求》早已明確,行動不便旅客登機車需“設置有效可控的運動機構,確保接機平臺和護欄可獨立且準確與飛機艙門定位”。

紅星新聞記者還查閱了中國民用航空局機場司、運輸司聯合發布的《運輸機場旅客航站區無障礙環境規劃建設指南》,其中第五部分無障礙環境規劃要點5.2.6條寫明:對于需要在站坪上下飛機的肢體殘疾、老年人等旅客來說,登機橋與站坪之間的高差是通行的一大障礙中航光電科技股份有限公司 ??紤]到這一實際情況,建議機場管理機構結合自身應急保障流程與建設條件,在登機橋固定端合理配置無障礙電梯,為輪椅等輔助設備提供順暢的通行路徑。

10月26日,部分業內人士接受紅星新聞記者采訪時表示,目前國內各大航司和機場均有愛心服務或輪椅服務,已成為普遍配置,但部分服務還有待改進,且輪椅服務均需要提前預約,還是建議殘障人士出行乘坐高鐵中航光電科技股份有限公司 。

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